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干燥機(jī)輕量化，就是在保證干燥機(jī)的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低干燥機(jī)的整備質(zhì)量，從而提高干燥機(jī)的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實(shí)驗(yàn)證明，干燥機(jī)質(zhì)量降低一半，燃料消耗也會(huì)降低將近一半。而鎂合金以其豐富的資源、可回收再生、高比性能、優(yōu)異壓鑄公益性、良好切削加工性、阻尼減振和再生循環(huán)等突出性能，正重新在干燥機(jī)輕量化結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)域發(fā)揮越來(lái)越令人矚目的作用，并且隨著鎂壓鑄循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)和鎂冶金新技術(shù)的進(jìn)步，鎂合金壓鑄件生產(chǎn)的利潤(rùn)空間將打開，鎂會(huì)在追求輕量化和性價(jià)比的結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)域得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

鎂的密度約為鋁的三分之二，在實(shí)際應(yīng)用的金屬中是最輕的。鎂合金的吸振能力強(qiáng)、切削性能好、金屬模鑄造性能好，很適合制造干燥機(jī)零件。鎂合金大部分以壓鑄件的形式在干燥機(jī)上應(yīng)用，鎂壓鑄件的生產(chǎn)效率比鋁高30%~50%。新開發(fā)的無(wú)孔壓鑄法（Pore Free Diecast）可生產(chǎn)出沒(méi)有氣孔且可熱處理的鎂壓鑄件。據(jù)世界鋁業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，干燥機(jī)自重減輕10%，其燃油效率即可提高15%，其燃油消耗便可降低6%~8%，這同時(shí)也意味著干燥機(jī)排污量的降低。因此，減輕干燥機(jī)自重，是提高干燥機(jī)的節(jié)能性和環(huán)保性最有效的辦法。在各類可用于干燥機(jī)輕量化設(shè)計(jì)的金屬材料中，鋼的密度為7.8g/cm3，鋁的密度約為鋼的三分之一，約為2.7 g/cm3，是應(yīng)用最為廣泛的輕量化材料；而鎂合金的密度大約為鋁的2/3，約為1.74 g/cm3，在實(shí)際應(yīng)用中是最輕的。鎂合金是當(dāng)前最理想最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，因而成為干燥機(jī)減輕自重以提高其節(jié)能性和環(huán)保性的首選材料。
 
與傳統(tǒng)的鋅制轉(zhuǎn)向柱上支架相比，鎂制件降重65%；與傳統(tǒng)的鋼制轉(zhuǎn)向輪芯相比，鎂制件降重45%；與全鋁氣缸蓋相比，鎂制件降重30%；與傳統(tǒng)的鋼制沖壓焊接結(jié)構(gòu)制動(dòng)踏板支架相比，整體的鎂鑄件降重40%，同時(shí)其剛性也得以改善。在鎂合金的鑄造工藝特性上，金屬鎂的沸點(diǎn)相對(duì)較低，這樣使得熔化澆注溫度大大降低；從金屬鎂的物理屬性看，其高溫化學(xué)性質(zhì)活潑，在保護(hù)環(huán)境下更易熔煉、澆注；鎂的強(qiáng)制流動(dòng)能力極強(qiáng)，這也極易實(shí)現(xiàn)復(fù)雜型腔的充填；另外，鎂合金阻尼減震降噪性能優(yōu)異，適合吸能結(jié)構(gòu)的應(yīng)用；鎂合金還具有比強(qiáng)度和比剛度均高、導(dǎo)熱導(dǎo)電性能好、阻尼減震性和電磁屏蔽性都很強(qiáng)、易于加工成型、廢料易回收等特點(diǎn)。因?yàn)殒V合金有上述優(yōu)點(diǎn)，所以鎂合金的應(yīng)用適應(yīng)了全世界對(duì)干燥機(jī)安全、節(jié)能和環(huán)保要求越來(lái)越高的趨勢(shì)，受到了干燥機(jī)制造企業(yè)的高度重視。

不止在干燥機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，鎂合金可以充分發(fā)揮其減重、節(jié)能、提高性能以及提高剛度和強(qiáng)度、減振降噪的優(yōu)勢(shì)之外，在干燥機(jī)的內(nèi)裝結(jié)構(gòu)以及干燥機(jī)的行駛系統(tǒng)中，鎂合金同樣發(fā)揮著巨大的優(yōu)勢(shì)。在干燥機(jī)上試用或應(yīng)用鎂合金的實(shí)例還有離合器殼體、離合器踏板、制動(dòng)踏板固定支架、儀表板骨架、座椅、轉(zhuǎn)向柱部件、轉(zhuǎn)向盤輪芯、變速箱殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、氣缸蓋和氣缸蓋罩蓋等。