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如何使烘干設(shè)備全部供應鏈上實現(xiàn)最大的增值結(jié)構(gòu)？成為我國烘干設(shè)備企業(yè)面臨的重中之重的問題，首先解決這一問題要有高效的供貨商，能夠構(gòu)建與OEM緊密銜接的形成高度集成的模式；要有一個高水平的烘干設(shè)備工業(yè)，它們能跟隨各種行業(yè)的創(chuàng)新需求實施相應的生產(chǎn)技術(shù)方案；要有受過較高教育的合格工程技術(shù)人員。 烘干設(shè)備工業(yè)是創(chuàng)新的主力烘干設(shè)備造業(yè)是國外烘干設(shè)備工業(yè)的最重要的用戶。
烘干設(shè)備工業(yè)的景氣在很大程度上得益于不斷更新的加快和多樣化。盡管從2009到2010年期間國外的烘干設(shè)備產(chǎn)量沒有太大的變化，但是，在此期間國外的烘干設(shè)備工業(yè)每年仍有差不多10%的增長率。未來制作動力系統(tǒng)零件的新材料。 不同材料的競爭最終取決于制造成本的高低和材料比重的大小，以及能否集成新的功能來增加用量。
而由于合成材料的重量和價格優(yōu)勢，在不到十年的時間里市場占有率已高達90%以上。可是創(chuàng)新的研發(fā)會再一次回到干燥設(shè)備材料上來，高集成烘干設(shè)備的開發(fā)將動搖合成材料的統(tǒng)治地位。加快創(chuàng)新速度對烘干設(shè)備的要求 為了解決持續(xù)增加的制造成本與不斷縮短的創(chuàng)新周期之間的矛盾，烘干設(shè)備工業(yè)設(shè)備的使用壽命必須能作進一步的延長。
烘干設(shè)備的柔性化對于制造技術(shù)已不是什么新鮮事，這是過去十年里所從事的工作，而新的工作與過去的工作比較有兩點區(qū)別：市場對不同類型的需求，要求在一臺烘干設(shè)備上能加工的不同車型零件的差異比以往要大得多；烘干設(shè)備的技術(shù)含量及工藝覆蓋面要大得多，從而使在編制加工計劃時有很多可供選擇的工藝方法來實現(xiàn)加工鏈的最佳化，傳統(tǒng)的加工鏈已不能滿足提高每道加工工序效率的要求。 在這樣的背景下，對烘干設(shè)備提出可重構(gòu)的要求就很容易理了。
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